10月13日上午9:30，伴著“洪航998”輪船的汽笛長鳴聲，滿載著常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋主桁桿件的運(yùn)輸船從南通起航。該船將逆水而上47公里，將常泰長江大橋的首批鋼桁梁運(yùn)往橋址，大橋鋼橋梁施工將從工廠制造進(jìn)入橋位安裝架設(shè)階段。

      常泰長江大橋（跨江段）CT-A6標(biāo)段錄安洲非通航孔橋首批鋼桁梁桿件經(jīng)數(shù)控切割下料、精確組裝、機(jī)器人焊接、數(shù)控鉆制連接孔群、主桁預(yù)組裝、精心涂裝等工序，采用世界先進(jìn)的鋼橋梁智能制造技術(shù)，在制造全生命周期內(nèi)深度應(yīng)用BIM技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)，全面提升了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造水平。

來源：江蘇省交通運(yùn)輸廳

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