火災在發生的時候往往煙霧濃厚、熱輻射強以及火勢延伸的速度非常快，這對于新式的膜結構工程來說沒我們還缺少對于這一類建筑救火的實戰經驗，而且其大空間高跨度對于消防人員的登高作業、火場供水和內功偵辦上來說都帶來了不少的苦難。所以我們要在平時的時候就需要注意膜結構車棚的防火問題。

       其一、由于膜結構工程的空間跨度非常的大，我們很難區分初步防火分區，在火災發生的時候很容易發生火災延伸的現象。膜結構大多數都是運用與展覽館、體育館、劇院鞥建筑的展覽廳和觀眾席等，它的長度、面積可以根據需要來判定，但是如果是用于菜場、學校、食堂等建筑的時候，區分防火分區非常的困難，但是再苦難我們都必須要劃分防火區，否則火災一旦發生，各種垂直通道就起到了拔火筒的作用，而且當煙氣達到膜面下層的時候，頂部的氣流運動就會讓火災向橫向蔓延，火勢就會更加擴大。

       其二、施工人員在架設膜結構工程的時候渙散困難。

       膜結構因為其空間跨度大，施工人員在膜空間內抵達室外出口耳朵距離就比較長，所以渙散的時間就比較長。同時煙霧向水平和向上方向蔓延的話，擋住了施工人員的視界，加大了渙散的難度。

       其三、自動救火設備對于火災的探測不夠及時，其發揮的作用很難彌補火災情況。

       一般來說膜結構工程的內部空間都來的非常的高，火災發生的時候，煙霧在延伸的時候，自動探測器的行動比在一般建筑內的行動要慢上一些，而且我們通常用到的自動噴水救火裝置在膜結構工程中也很難安裝，對于現場救火和彌補膜結構工程這種大空間內的火災損失就非常的困難了。

       以上就是我們在日常生活中需要注意的膜結構車棚的防火問題。雖然我們也都知道膜結構材料自身有著阻燃性，但是不同的材料耐火等級也是不同的，根據《設計防火規范》及《高層民用建筑防火設計規范》中提到的等級，PTFE膜材料就可以達到A級，而以尼龍織物為基礎材料的涂覆PVC膜材就只能達到B1。